Отец и сын Джуджаро должны доработать дизайн гибридного суперкара TechRules GT96, прототип которого был показан в марте этого года на Женевском автосалоне. Этот автомобиль вызвал повышенный интерес у специалистов, главным образом благодаря использованию уникальной силовой установки TREV (Turbine Recharging Engine Vehicle) — микро-турбогенератора, вырабатывающего электричество для подзарядки блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 20 кВт∙ч. Которые, в свою очередь, питают шесть электромоторов.

В чисто электрическом режиме TechRules GT96 способен проехать 150 километров, а при полностью заправленном 80-литровом баке и заряженных аккумуляторах пробег вырастет до внушительных 1930 километров. Время полной зарядки батареи на специальной зарядной станции составляет всего сорок минут, а микро-турбогенератор может работать как на обычном бензине, так на солярке или авиационном керосине. В перспективе, он сможет также «переваривать» и биоэтанол.

Совокупная мощность шести электромоторов составляет 1044 л.с., на покорение первой сотни TechRules GT96 требуется 2,5 с, а максимальная скорость составляет 350 км/ч. Китайцы планируют выпускать свой спорткар в двух модификациях: гражданской, сертифицированной для дорог общего пользования и трековой. Помимо отца и сына Джуджаро, участие в проекте примет итальянская инжиниринговая фирма L.M.Gianetti, которая будет отвечать за подготовку серийного производства. Вернее, мелкосерийного, так как в год планируется выпускать всего 25 суперкаров ручной сборки.

Официальная премьера серийного TechRules GT96 запланирована на март следующего года. Как и прототип, машина дебютирует на Женевском автосалоне, а первые товарные автомобили должны появиться не ранее 2018 года. В перспективе китайцы планируют также разработать менее сложный, «бюджетный» городской гибридомобиль.