Катафорезный грунт для обработки кузовных деталей, которые впоследствии отправляются в сеть СТО дилерских центров и фирменные магазины Lada Dеталь, начали применять на АВТОВАЗе с начала осени 2015 года. Как рассказали «Колёсам» на заводе, с сентября 2015-го катафорезят кузовщину Lada Kalina, Priora и Granta, с апреля 2016 года в этот список включены панели Lada Xray, позднее он расширится позициями по остальным моделям Lada.

Подчёркиваем, что речь идёт о запасных деталях; все кузова серийно выпускающихся автомобилей Lada в обязательном порядке принимают катафорезную ванну.

Покрытие катафорезным грунтом в значительной степени позволяет улучшить антикоррозийные свойства металлических деталей. К примеру, в камере солёного тумана на металлическом бампере Lada 4×4 без такой защиты сквозные отверстия появятся уже спустя 100 часов, а загрунтованная катафорезным способом деталь продержится в 15 раз дольше.

Тем временем наша редакционная Веста в рамках проекта #ЛадаВеста100 намотала свыше 30 000 километров пробега в реальных условиях эксплуатации по дорогам России и Финляндии. Что ломается и что не ломается в автомобиле — в честном рассказе нашего обозревателя.