Hörmətli sayt istifadəçiləri!
www.talibov.az saytının müasir variantı olan www.dda.az saytı yaradılmış və sizin istifadənizə verilmişdir.
www.dda.az saytı virtual təlim-tədris platforması olaraq daha geniş və müasir funksiyalara malik olmaqla yanaşı, özündə yeni test suallarını, 3D qrafikalı dərsləri və digər materialları ehtiva edir.
01.04.2024-cü il tarixindən etibarən www.talibov.az saytının əsas fəaliyyəti dayandırılacaqdır. Daxili balansa hər hansı məbləğ yerləşdirmiş istifadəçilər həmin məbləği 30.04.2024-cü il tarixinədək istifadə edə bilərlər.
www.dda.az saytının imkanlarından yararlanmağınızı tövsiyyə edirik.
Hörmətlə,
“DDA” MMC-nin kollektivi
Skoda Octavia прекрасно чувствует себя на российском рынке — с момента появления в 2013 году машина быстро выбилась в лидеры сегмента и отдавать жёлтую майку не намерена. Но чехи не собираются почивать на лаврах, а потому подготовили обновление «Октавии».
Было
Стало
Главное — впереди: Octavia получила четыре раздельные фары и теперь напоминает... Mercedes-Benz Е-класса серии W212! Кстати, эти самые фары у дорогих комплектаций будут полностью светодиодными (прежде были биксеноновые). Слегка изменились решётка радиатора и бампер. Сзади, на первый взгляд, всё по-прежнему. Да и на второй тоже — сравнив фотографии, можно увидеть лишь другие красные «катафоты».
Дизайн интерьера менять не стали, анонсировав только обновлённые материалы. Но модернизировали самый дорогой мультимедийный комплекс Columbus (есть ещё три попроще) — диагональ экрана увеличена до 9,2 дюйма, кнопки стали сенсорными, вдобавок появилась возможность установки SIM-карты c поддержкой LTE.
Список опций расширен за счёт появления подогрева руля, электропривода крышки багажника, системы контроля мёртвых зон, детектора приближающихся помех при выезде задним ходом и откидных столиков на спинках передних кресел.
Помимо этого, Octavia получит систему DCC, с тремя режимами работы амортизаторов и рулевого управления, а багажный отсек универсала Combi подсвечивается светильниками, которые можно снять и использовать в качестве фонарика. Гамма двигателей радикальных изменений не претерпит — это бензиновые турбомоторы TSI объёмом от 1,0 до 1,8 литра (84-180 л.с.) и двухлитровый турбодизель. Для самых мощных версий доступна полноприводная трансмиссия. Коробки передач — механика и роботы DSG (шести- и семиступенчатые).
Заказы на обновлённую «Октавию» дилеры Skoda начнут принимать в конце года, а первые машины доберутся до покупателей весной 2017-го. Точных данных по российскому рынку пока нет, но, вероятно, у наших дилеров новинка появится к лету — основные модификации «Октавии» по-прежнему будут производиться на заводе в Нижнем Новгороде.