Отличить кроссовер 2017 модельного года от дореформенной машины будет легко: Highlander обзавелся огромной решеткой радиатора, которую невозможно не заметить. Кроме того, появились другие фары и передний бампер, хотя сзади из примет рестайлинга — только иначе оформленные фонари.

Базовая 4-цилиндровая версия модели (2,7 л, 188 л.с.) никак не изменилась, а вот флагманская модификация получила новый V6: с непосредственным впрыском и мощностью 299 л.с. (357 Нм) вместо прежних 274 л.с. (337 Нм). С «шестеркой» отныне агрегатируется 8-ступечатый автомат, пришедший на смену 6-ступенчатому.

В основе гибридной модификации кроссовера также лежит вышеупомянутый V6, а суммарная отдача бензоэлектрической силовой установки составляет 306 л.с. При этом гибридные версии теперь доступны и в более простых исполнениях, тогда как ранее подобным машинам полагались только максимальные уровни оснащения.

Кстати, об оснащении. В стартовую комплектацию отныне входит комплекс Toyota Safety Sense, состоящий из систем распознавания пешеходов, удержания автомобиля в полосе, самостоятельного торможения и управления дальним светом, а также адаптивного круиз-контроля.

Кроме того, в список базового оборудования входят восемь подушек безопасности, бесключевой доступ, камера заднего вида, пять (!) USB-разъемов по всему салону и большой (диагональю 4,2 дюйма) дисплей оптитронной комбинации приборов.

Кстати, как отмечает «Авторевю», в России дорестайлинговых «Хайлендеров» практически не осталось, поскольку поставки были остановлены прошлой весной. Однако обновленный кроссовер на российском рынке продаваться будет, хотя даты начала поставок не объявлены.