Как это сейчас принято, новое поколение будет крупнее предыдущего: новый Hyundai i30 вышел на 40 мм длиннее (4340 мм) и на 15 мм шире (1795 мм), хотя величина колесной базы (2650) осталась прежней, а высота — на 15 мм меньше.

Удивительно, но, несмотря на обилие высокопрочных сталей (в конструкции их доля доходит до 53%), новый хэтчбек оказался на 10 кг (1316 кг) тяжелее старого, правда, представители корейской стороны объясняют этот факт богатым набором базового оборудования.

К слову об оборудовании. В списке оснащения значатся мультимедийная система, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтальных столкновений и удержания на полосе, а также беспроводная зарядка мобильного телефона.

Что касается моторов, то самый простой бензиновый вариант — 100-сильный атмосферник объемом 1,4 литра. Кроме него доступны турбомоторы 1.0 и 1.4, выдающие 120 и 140 л.с., соответственно. Дизели — только 1,6-литровые, но мощностью 95, 110 и 133 л.с. Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый преселективный робот.